Le funiculaire de Gubałówka
La rue pas très large se termine aux marches menant à la moderne, le bâtiment vert et en verre de la station inférieure du téléphérique à Gubałówka, équipé de tout le confort – vérifier, information, toilettes, boutique de souvenirs, salle d'attente.
La voiture glisse le long de cordes métalliques posées au sol et fixées sur des plaques d'acier. Vous pouvez entendre des sons d'un autre monde en conduisant, quelles lignes émanent du frottement contre l'acier. Le voyage est confortable, fourni, qu'il n'y a pas foule, tellement ennuyeux. Un moment émouvant au milieu de la route est une piste qui passe avec un wagon qui glisse vers le bas. L'imagination peut fournir des émotions supplémentaires – ce serait quoi, si la corde se casse ou si les chariots entrent en collision. Il ne se passera probablement rien de tel, parce que chaque année PKL effectue l'inspection et la maintenance. Un aspect agréable d'aller au sommet est l'occasion d'admirer la vue qui se dessine progressivement sur les montagnes Tatra au sud – un phénomène extrêmement spectaculaire, bien sur quand il n'y a pas de brouillard.
Parallèlement à la trajectoire du tramway côté ouest, il existe un chemin pour les conquérants à pied, qui, haletant, se consolent avec conscience, qu'ils sont meilleurs que les paresseux dans la file d'attente.
La plaque commémorative sur le mur du bâtiment de la gare supérieure est liée à la figure controversée de Józef Kuraś, qui porte le pseudonyme d'Ogień, que certains considéraient comme un bandit, et d'autres pour un héros.
Pendant la dernière guerre, Kuraś a combattu en tant que soldat de l'armée de l'intérieur. Après la guerre, il a changé deux fois ses convictions idéologiques – entrer pour la première fois dans les rangs du Service de sécurité, et puis un an plus tard avec eux. Il a ensuite rassemblé des gens et assassiné des communistes et des services de sécurité avec eux. L'action la plus célèbre du Feu, qui opérait principalement à Gorce, a eu lieu à Gubałówka 4 Juin 1946 r. Une délégation d'officiels communistes et de représentants des nouvelles autorités qui montaient, ainsi que deux employés de PKL, a été bombardée par l'unité Kuras. Apparemment, les parois métalliques de la voiture avaient des trous comme un tamis. Józef Serwin est décédé sur le coup – le chef de l'UB de Zakopane et deux cheminots. Kuraś a été capturé quelque temps plus tard, cependant, il a finalement échappé à la justice, en prenant une dose mortelle de cyanure. Les gens parlaient, que l'histoire de l'Incendie ressemblait au destin du légendaire Janosik, parce qu'ils ont tous les deux été trahis par la femme. La plaque de Gubałówka était dédiée aux cheminots tués.